1. Distributeur
   Vilebrequin
2. Tuyau d’échappement
   Filtre à air

Un filtre à air garantit que l’air entrant dans le moteur, qui est utilisé pendant le processus de combustion, est maintenu propre et exempt de toute particule pouvant endommager le moteur.

1. Boitier de vitesse
   Pédale d’embrayage
2. Frein à main
   Interrupteur d’essuie-glace

Dans les transmissions manuelles, cette pédale est enfoncée par le pied gauche du conducteur, ce qui engrène à son tour sur le plateau d’embrayage et permet de choisir une nouvelle vitesse.

1. Bougie d’allumage
   Pédale d’embrayage
2. Couronne dentée
   Arbre à cames

La couronne est le grand engrenage externe du système d’engrenage de la transmission.

1. Réservoir d’essence
   Pare-chocs
2. Amortisseur
   Panneau latéral

Dans le passé, le pare-chocs se démarquait du reste de la carrosserie de votre véhicule et le protégeait en cas d’accident. Cela a disparu dans les conceptions modernes.

1. Pare-chocs
   Câble d’embrayage
2. Câbles à haute tension
   Tuyau de carburant

Ce câble en acier relie la commande d’embrayage de la transmission à la pédale d’embrayage. On ne le trouve que sur une voiture à transmission manuelle.

1. Système d’échappement
   Réservoir d’essence
2. Radiateur
   Collecteur

Le système d’échappement élimine les gaz formés pendant le processus de combustion dans le moteur.

1. Couronne dentée
   Volant d’inertie
2. Système d’échappement
   Démarreur

Présent dans les transmissions manuelles, un volant d’inertie fait deux choses. Premièrement, il fournit une denture pour que le démarreur puisse s’engager, faisant tourner le moteur au démarrage. Deuxièmement, il est utilisé pour pousser le couple du moteur de la voiture à sa transmission en utilisant l’embrayage.

1. Clignotants
   Phares arrière
2. Phares
   Phares anti-brouillard

Les phares d’un véhicule permettent au conducteur de voir dans des conditions de faible luminosité ou de nuit.

1. Radiateur
   Phares
2. Pare-chocs
   Grille

Apparaissant à l’avant de la voiture et à l’avant du moteur en particulier, la calandre est souvent utilisée par les constructeurs comme moyen emblématique d’identifier leurs voitures. Pensez à BMW et à sa fameuse calandre qui apparaît sur tous leurs modèles.

1. Pédale d’embrayage
   Pompe à transmission automatique (pompe à engrenages)
2. Rotor de frein
   Tuyau d’échappement

Souvent considérée comme le cœur du système de transmission, cette pompe fait circuler le fluide hydraulique dans le système d’engrenage pour assurer son fonctionnement efficace.

1. Pompe à eau
   Câbles à haute tension
2. Pompe à transmission automatique
   Système de démarrage

Ce système aide à démarrer le moteur en générant une étincelle (généralement) qui enflamme le mélange air-carburant dans la chambre de combustion.

1. Vilebrequin
   Bougies
2. Filtre à essence
   Système d’échappement

Lorsque le carburant brûle, il pousse les pistons dans le moteur, qui à leur tour fait tourner le vilebrequin, qui déplace ensuite le véhicule, que ce soit en avant ou en arrière, en fonction du rapport sélectionné.

1. Piston
   Bougies
2. Cache-courroie
   Ventilateur du radiateur

Essentiellement, les bougies d’allumage sont le facteur le plus important lors du démarrage d’un véhicule. Ils fournissent l’étincelle qui enflamme le mélange air-carburant qui démarre le moteur et le maintient en état de marche.

1. Réservoir de liquide de frein
   Carter
2. Filtre à essence
   Pompe à huile

La fonction de base de la pompe à huile est de faire circuler de l’huile qui lubrifie les pièces mobiles du moteur telles que l’arbre à cames, les roulements et les pistons.

1. Couronne dentée
   Joints et garnitures
2. Volant
   Carter

Le système de transmission de votre voiture contient divers joints d’étanchéité. Cela garantit que le fluide hydraulique vital ne fuit pas.

1. Pneus
   Joints et garnitures
2. Enjoliveur
   Tambour de frein

Une voiture roule sur ses pneus. Ils fournissent une adhérence essentielle dans toutes les conditions. Les véhicules spécialisés, comme les véhicules tout-terrain, peuvent avoir des pneus très spécifiques.

1. Coffre
   Pare-chocs
2. Pneus
   Capot

Le capot est la housse de protection du moteur.

1. Capot
   Aileron arrière
2. Coffre
   Pare-chocs

De nombreuses voitures de sport ont des ailerons à l’arrière du véhicule. Ceux-ci fournissent plus d’appui aérodynamique pour le véhicule.

1. Démarreur
   Câbles à haute tension
2. Bougies
   Engrenage planétaire

Partie cruciale de la transmission, cet engrenage aide à faire tous les différents rapports que les vitesses dans la transmission peuvent produire. Il se compose du soleil, du planétaire et de la couronne dentée.

1. Piston
   Bougies
2. Pompe à eau
   Bloc-moteur

La combustion dans le moteur fait bouger les pistons. Ceci, à son tour, déplace le vilebrequin et déplace la voiture vers l’avant ou vers l’arrière, en fonction du rapport sélectionné.

1. Cylindre
   Arbre à cames
2. Piston
   Câbles à haute tension

Les câbles à haute tension connectent les bougies d'allumage au distributeur.

1. Embrayage
   Pignon solaire
2. Filtre à huile
   Câbles à haute tension

Le pignon solaire est le pignon central du système d'engrenage planétaire de la transmission.

1. Liquide de frein
   Pompe à eau
2. Trappe à essence
   Fluide hydraulique

Le fluide hydraulique dans le système de transmission garantit la lubrification de toutes les pièces mobiles, qui sont nombreuses.

1. Poignée de porte
   Arbre à cames
2. Rétroviseur extérieur
   Rétroviseur intérieur

Toutes les voitures modernes sont équipées de deux rétroviseurs, un à gauche et un à droite de la voiture. Cela aide le conducteur à observer derrière lui à gauche et à droite, ce qui est crucial lors du changement de voie.

1. Enjoliveur
   Pneus
2. Jantes
   Tambour de frein

C’est un revêtement pour les écrous de roue qui maintiennent la roue à l’essieu de la voiture.

1. Vitre arrière
   Pare-brise
2. Enjoliveur
   Essuie-glace

L’essuie-glace dégage le pare-brise pour que le conducteur puisse garder leur champ de vision dégagé. Il a été inventé en 1903.

1. Aileron arrière
   Capot
2. Coffre
   Pare-chocs

Le coffre constitue la protection de la zone de stockage de votre véhicule.

1. Culasse
   Pompe à eau
2. Filtre à huile
   Filtre à essence

Cette pompe garantit que le liquide de refroidissement contenu dans le radiateur passe par le système de refroidissement de la voiture, maintenant le moteur à une température optimale.

1. Pare-brise
   Vitre latérale
2. Vitre arrière
   Toit ouvrant

Les vitres latérales se trouvent dans les portes du véhicule. Elles peuvent être abaissés et relevés si nécessaire.

1. Barres de toit
   Toit ouvrant
2. Capot
   Toit

Les barres de toit se fixent sur la partie supérieure du véhicule et peuvent contenir des bagages, des planches de surf, des équipements — enfin, presque tout ce qui vous convient.

1. Panneau latéral
   Culbuteur
2. Porte
   Capot

Le culbuteur est un panneau de carrosserie qui se trouve sous la porte. Il est normalement très petit et ne se trouve pas dans certains véhicules.

1. Volant
   Câble d’embrayage
2. Bandes de transmission
   Engrenage solaire

Fabriquées à partir d’acier, ces sangles se trouvent sur les tambours dans la transmission. Ces tambours tournent lorsque la bande n’est pas appuyée contre la transmission pour la saisir. Interrompre leur rotation signifie que les composants de la transmission interagissent de manières différentes, en fonction de l’action du conducteur en matière de sélection des vitesses.

1. Porte-satellites
   Bandes de transmission
2. Levier de vitesse
   Embrayage

Le système d’engrenage planétaire dans un système de transmission est attaché au porte-satellites, qui est ensuite connecté à l’arbre de sortie.

1. Carburateur
   Démarreur
2. Bougies
   Bloc-moteur

La carburateur régule la quantité d’air qui entre dans le moteur pendant qu’il tourne. Il contrôle ensuite la quantité de carburant entrant dans le moteur.

1. Réservoir d’essence
   Radiateur
2. Carter
   Filtre à huile

Ce réservoir contient du liquide de refroidissement utilisé pour maintenir le moteur au frais pendant son fonctionnement. Cela aide également à réguler le liquide de refroidissement à la bonne température avant de le renvoyer dans le système.

1. Pompe à engrenages
   Piston d’embrayage
2. Accélérateur
   Volant

Les pistons d’embrayage aident à engager l’embrayage et à activer le changement de vitesse dans un véhicule à transmission manuelle.

1. Valve
   Arbre à cames
2. Culasse
   Vilebrequin

Située au-dessus du cylindre, la culasse est la zone dans laquelle le piston se comprime au fur et à mesure de son déplacement. Il abrite également les soupapes d’admission et d’échappement, les ressorts et les poussoirs ainsi que la chambre de combustion.

1. Radiateur
   Cache-courroie
2. Câbles à haute tension
   Courroie du ventilateur

Cette courroie en caoutchouc relie plusieurs composants du moteur, notamment le ventilateur de refroidissement, l’alternateur et la poulie de vilebrequin.

1. Quart de panneau
   Panneau de porte
2. Toit
   Capot

Ils se trouvent entre les portes arrière et le coffre.

1. Filtre à huile
   Carter
2. Pompe à essence
   Thermostat

Un thermostat veille à ce que le liquide de refroidissement ne soit pompé du radiateur que lorsque le moteur a suffisamment chauffé.