Você consegue nomear todos esses carros icônicos dos anos 60?

Por: Craig Taylor
Image: erclassicsholland via Youtube/soiouz via Youtube/GatewayClassicCars via Youtube/revokdaryl1 via Youtube

Sobre esse quiz

Então, o que você lembra dos carros dos anos 60? Talvez você tenha vivido naqueles dias inebriantes de automobilismo, onde os carros eram muito mais simples do que são agora. Bastava ligar o motor e seguir o seu caminho. Não havia botões para pressionar, configurações para decidir. Apenas você e seu maquinário.

Talvez você não tenha experimentado dirigir naquele período, no entanto, adora aqueles carros clássicos. E havia tantos. Muitos dos carros esportivos mais famosos do mundo saem dessa época. Pense em um ícone americano de automobilismo que entrou na corrida de "24 horas de Le Mans" determinado a vencer a marca de carros esportivos mais famosa da Itália. Ah, e como ele venceu - por quatro anos consecutivos, de 1966 a 1969.

E os carros pequenos que todos adoram - com dois modelos em particular, um do Reino Unido e um da Itália. Tão populares que foram relançados nos anos 2000, embora um pouco maiores que os originais.

Este teste vai colocar ao seu conhecimento de automobilismo dos anos 60 a prova final. De fato, 92% daqueles que realizam este questionário nem chegam perto de obter 100%.

Mas com o seu conhecimento, você poderia ser um dos 8% que acertaria todo o teste! Vamos ver como você se sai.

Produzido de 1968 a 1971, este Muscle Car foi baseado no Coronet de duas portas. A primeira versão do Super Bee tinha três opções de motores, todos os V8 e incluindo o lendário motor "Hemi".

A primeira geração do Mercury Cougar foi lançada em 1967 e construída até 1970. Sem dúvida, era um Muscle Car, disponível com capota rígida de duas portas ou conversível e acionado por uma série de motores V8 de pequeno e grande porte.

Produzido de 1962 a 1970, o Wildcat mudou de aparência todos os anos. Uma coisa que permaneceu constante foram os motores V8 encontrados sob o capô.

A segunda versão do Duett, o P210, foi lançado pela Volvo em 1960. Ele veio em dois estilos de carroceria principais, uma Perua e uma Van. Alguns também foram lançados como conversíveis. Foi alimentado por um motor de quatro cilindros em linha de 1,8 litros.

Mais de 1,5 milhões do modelo Vivas foram construídos entre 1963 e 1979. A primeira geração, feita de 1963 a 1966, foi baseada no Opel Kadett A. Foi oferecida apenas uma opção de motor, 1000 cilindradas em quatro cilindros em linha.

O 'Cuda rapidamente se tornou um Muscle Car popular desde seu lançamento em 1964. Na verdade, ele estreou duas semanas antes do Ford Mustang. É claro que modelos posteriores com o motor Hemi são os mais procurados.

Um dos modelos mais adorados do Mini original, o Cooper S foi uma criação do dono da equipe de Fórmula 1, John Cooper. Este Mini foi essencialmente um modelo de performance com muito mais potência, melhores freios e carburadores.

Ao longo da sua história, a Chevrolet produziu alguns modelos incríveis como certamente o El Camino. Ele estava disponível em várias opções de carroceria, incluindo um veículo utilitário e um cupê.

Um pouco mais de 500 exemplares deste carro de turismo esportivo foram produzidos pela BMW de 1962 a 1965. O 3200 Coupe foi essencialmente visto como um grande tourer de 2 portas e foi impulsionado pelo primeiro motor V8 produzido pela empresa.

Uma gama de carros produzidos no final dos anos 1960 e início dos anos 1970, a série 140 estava disponível como sedan de duas portas e quatro portas, bem como um modelo Perua de cinco portas. Eles eram movidos por um motor de 1.8 ou 2.0 litros.

Nomeado em homenagem a uma cidade da França, o Calais foi produzido pela Cadillac de 1965 a 1976 ao longo de duas gerações. Apesar de ser um carro de luxo de tamanho normal, foi direcionado ao mercado de gama baixa.

Embora o Nova tenha entrado no mercado em 1962, foi em 1964 que alcançou o status de Muscle Car graças à apresentação de um motor V8. O Nova acabou por ter a gama completa de opções de motores disponíveis para o seu companheiro maior, o Camaro.

Embora estivesse em produção há quase 30 anos, em 1965 aconteceram grandes mudanças no Fusca, como a introdução de janelas maiores, o que lhe conferiu um visual mais moderno.

Com seu estilo de fastback de duas portas, o PV544 foi produzido pela Volvo de 1958 a 1966. Ele foi projetado especificamente para ser um modelo menor e mais eficiente em termos de combustível do que os carros maiores da época. Ele foi notado por sua distinta inclinação traseira e contou com 3 opções de motor, a maior em 1,8 litros.

Mais de 3,8 milhões de unidades do Fiat 500 foram produzidas de 1957 a 1971. O primeiro modelo feito nos anos 60, o 500 D apresentava um motor maior do que os modelos antigos (atualizado para 500 cilindradas), bem como portas "suicidas".

O primeiro 4x4 de luxo vendido pela Jeep, Wagoneer, foi produzido por um período de 28 anos, de 1963 a 1991. A primeira geração compartilhou muito com o Jeep Gladiator e estava disponível tanto no modelo de 2 portas quanto de 4 portas.

Este carro esportivo de duas portas e dois assentos foi comercializado pela primeira vez pela Nissan em 1969. É um dos grandes clássicos esportivos japoneses.

Produzido entre 1960 e 1977, a primeira geração do Ventura foi fabricado até 1970 e incluía três estilos de carroçaria - sedan de 4 portas, conversível de 2 portas e capota rígida de 2 portas

Apenas 39 Ferraris 250 GTOs foram produzidas pela marca italiana entre 1962 e 1964. Ao longo de sua produção, o GTO contou com duas opções de motor, um 3.0 litros e um 4.0 litros V12. O GTO é considerado um dos maiores Ferraris já fabricados.

Muitas pessoas não sabem, mas a Peugeot é, na verdade, a montadora mais antiga do mundo. Seu modelo mais popular, o 504, foi produzido entre 1968 e 1983 e é o modelo mais vendido da empresa.

A primeira versão do Dodge Charger foi um sedan fastback de 4 lugares. Foi movido por um V8 5.2 litros como o motor de base, embora outros estivessem disponíveis.

Disponível como o cupê utilitário, picape ou van, o 320 foi lançado em 1961 e comercializado até 1965. Era movido por um motor de quatro cilindros em linha de 1,2 litro.

Esta foi uma versão de maior desempenho do Mercury Marauder, embora também contou com uma série de mudanças no acabamento interno.

Produzido entre 1962 e 1971, o Jeep Gladiator estava disponível em uma opção de tração nas quatro rodas e tração traseira. Obviamente, a tração nas quatro rodas era muito mais útil fora de estrada. Opções de suspensão também variaram com um eixo dianteiro sólido ou uma seção dianteira independente.

Este carro esportivo na classe grand tourer tornou-se instantaneamente um clássico quando lançado em 1963. Ajudou que ninguém mais, ninguém menos que James Bond dirigisse um DB5 em vários filmes da série. Ele estava disponível tanto em conversível de 2 portas como capota rígida de 2 portas.

Certamente um nome icônico no automobilismo americano, o Cadillac De Ville foi produzido entre 1958 e 2005. A primeira geração viu o veículo na década de 1960 que apresentava barbatanas de cauda extremamente pontiagudas. Ele estava disponível com uma capota rígida de 2 ou 4 portas que acomodava quatro pessoas com facilidade.

Este carro de luxo de médio porte fazia parte da frota da Audi de 1968 a 1994. As primeiras versões do série 100 estavam disponíveis como o sedan de 2 ou 4 portas ou o cupê de duas portas.

Construído entre 1961 e 1967, o Catalina 2 + 2 foi o mais leve e o mais barato de todos os cupês e conversíveis Pontiac. Se você queria um veículo de desempenho de tamanho normal nos anos 60, o 2 + 2 era uma ótima opção.

Inicialmente disponível como um sedan de 2 portas, mais versões do Sunny seguiram em anos posteriores, incluindo um sedan de 4 portas e uma perua de 3 portas. O nome do carro foi escolhido através de uma votação pelo povo do Japão. Sunny foi escolhida mais de 3.000 vezes nas 8 milhões de entradas.

Introduzido pela primeira vez em 1967, o Hi-Ace era uma van de 4 ou 5 portas configurada para transportar passageiros ou carga. A primeira geração tinha capacidade de transportar até 8 passageiros.

Um verdadeiro clássico dos anos 50 e 60, o 300 SL começou como um carro de corrida em 1952, mas logo se tornou um carro de produção em 1954 como um cupê de duas portas. O 300 SL foi logo reconhecido graças às suas portas que abrem para cima. Pouco mais de 3.200 unidades do cupê e roadster foram fabricadas até 1963.

O Regent, produzido entre 1951 e 1960, foi construído no Canadá, sendo os primeiros modelos essencialmente um Plymouth Cranbrook relançado. O último Regent de produção, lançado em 1960, foi equipado com um motor V8 de 5.1 litros.

Produzido pela American Motors Corporation entre 1968 e 1970, o AMX era um estilo esportivo GT. Ele apresentava um corpo estilo cupê de duas portas e tinha seis opções diferentes de motor, todas V8 de tamanho variável. O AMX veio com uma transmissão manual de quatro velocidades ou transmissão automática de três velocidades.

Construído entre 1966 e 1973, o Miura foi atualizado várias vezes durante sua produção. A primeira versão, o P400 recebeu um motor potente V12 de 3,9 litros também produzido pela Lamborghini.

Este clássico esportivo britânico foi fabricado pela primeira vez em 1961. O E-Type não apenas parecia espetacular, como também oferecia excelente desempenho e era capaz de atingir velocidades de até 242 km/h enquanto cobria 0-100 km/h em sete segundos. Foram fabricados mais de 38.000 unidades da Série 1 Jaguar.

Um popular Muscle Car, o Cyclone conquistou o título de carro mais rápido do ano em 1968, com uma velocidade máxima de 305 km/h.

Comercializado pela primeira vez em 1966, o Visconde era a versão mais sofisticada do outro modelo da Vauxhall, o Cresta. Foi fabricado com um motor de seis cilindros em linha de 3,3 litros.

Baseado no chassi da Chevrolet Camaro, o Pontiac Firebird era um carro por si só e certamente chamou a atenção no meio dos anos sessenta. O Firebird foi fabricado com uma gama de motores, incluindo seis em linha reta e V8s. Mais de 82.000 foram vendidos em 1967, o primeiro ano de produção.

A primeira geração deste off-roader com motor dianteiro e tração traseira foi apresentada em 1961 e estava disponível como um SUV de 2 portas ou uma camionete de 2 portas. A primeira geração, o Scout 80 incluía um pára-brisa dobrável.

A primeira geração do GT40 venceu a prestigiosa corrida de resistência do "24 horas de Le Mans" por quatro anos consecutivos, de 1966 a 1969, que garantiu as três primeiras posições em 1966. Apenas 105 foram fabricados.

Uma das marcas mais famosas do Corvette é o Mk II Stingray, produzido entre 1963 e 1967. Este clássico tinha um câmbio automático de 2 velocidades ou manual de 3 velocidades com uma gama de opções de motor, incluindo blocos pequenos e grandes V8.

A Pontiac produziu alguns nomes icônicos do automobilismo e nenhum mais do que o seu GTO. Os primeiros modelos, lançados em 1964, estavam disponíveis em um conversível, hardtop e cupê. Este era um Muscle Car sério e continua sendo um dos favoritos entre os entusiastas de hoje.

O primeiro 4x4 Bronco alcançou as trilhas entre 1966 e 1977, provou ser um off-roader mais que capaz. Dotado de um círculo de giro de apenas 33,8 pés, graças a uma base de roda de 92 polegadas, os modelos posteriores também incluíam um motor V8 da Ford com torque incrível.

Indiscutivelmente o Muscle Car mais icônico de sempre, o Mustang foi lançado pela primeira vez em 1964. Provou ser uma das estreias mais populares de todos os tempos e em um ano 400.000 unidades foram vendidas, o que quadruplicou as estimativas de venda da Ford.

O Bongo está disponível como caminhonete ou uma van cab-over. Este lendário Mazda foi lançado pela primeira vez na década de 1960. A primeira geração foi alimentada por um motor montado na traseira de 780 cilindradas, embora um modelo de 1000 cilindradas tenha sido disponibilizado em 1968.

O Ford P68, também conhecido como F3L, era um protótipo de carro de corrida construído no Reino Unido. Apesar de sua incrível aparência e potencial de corrida, mostrou-se muito instável, especialmente em alta velocidade. Nunca ganhou uma corrida em que entrou.

Este sedan de 4 portas (também disponível como Perua) foi produzido pela Datsun de 1959 a 1963. Ele tinha algumas opções diferentes de motor como o mais potente motor de 1.2 litros, em linha reta, acoplado a um câmbio manual de 3 velocidades.

A primeira versão do Ventora ou Victor, como era conhecido, foi fabricado por um período de quatro anos, de 1957 a 1961. Cerca de 400.000 foram fabricados, cada um com um câmbio manual de 3 velocidades e um motor de 1.5 litros. Estava disponível como um carro de quatro portas ou uma Perua.

Um dos modelos mais antigos da Toyota, o Corolla foi apresentado pela primeira vez em 1966. Uma versão Fastback, o Sprinter foi lançado em 1968. Os primeiros Corollas eram movidos por um motor de 1000 cilindradas.

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